A kormány szemében a kínai gyár érdekei fontosabbak a helyi vasútvonalak fenntartásánál

„Nyilvánvalóan a gyárépítéssel van összefüggésben minden. A gyárnak terület kell, a gyárnak infrastruktúra kell, a gyárnak lehetőség kell, és a munkahelyteremtő beruházás megelőzte az egyébként alacsony kapacitással és hatékonysággal működő vasútvonalnak a szempontjait” – jelentette ki Lázár János Hajdúszoboszlón a Debreciner tudósítása szerint.

A helyi lap tudósítója arra volt kíváncsi, mikor kapják vissza a magyarok a CATL-gyár bővítése miatt bezárt, Debrecen és Nagykereki közötti vasútvonalat. A miniszter arról beszélt, a kormány 3-4 évig „vacakolt” azzal, hogy mit kezdjen a vasútvonallal, végül megszületett a döntés. 

Szóba került az átláthatósági törvény, melyet a „függetlenobjektív” sajtóban „üldözésinek” bélyegeztek, ugyanis a „kisnyugdíjasok” és „mikroadományozók” kis adományaiból „fenntartott” lapok amiatt ajvékolnak, hogy ha a külföldi finanszírozást megtiltják, azzal „ellehetetlenítik a független médiát”. 

Lázár válaszából kiderült, csak úgy, mint minden nemzeti füleknek jól csengő szólam, ez is üres lózung a kormány részéről, amiből nem lesz semmi. Ezt így fogalmazta meg szépen a miniszter: 

„Szerintem a parlamentnek már kevés ülése van az alkotmányos menetrend szerint. Most már a választások kiírása következik, és a parlamenti választás megtartásáig szerintem nem reális, hogy egy ilyen kérdés visszakerüljön a parlamentre. Már csak a legszükségesebb jogalkotási feladatok állnak a parlament előtt.”