Vitézy Dávid: Aláírtam a szerződést, megkezdődhet a Gubacsi híd újjáépítése!

„Aláírtam a szerződést, megkezdődhet a Gubacsi híd újjáépítése!” – adta hírül Facebook-oldalán Vitézy Dávid.

A miniszter szerint a beruházás „nagyon régi adósság”, amelyet most végre megvalósítanak. Mint írta, a kormány július végén döntött arról, hogy a Baross Gábor Vasútfejlesztési Terv keretében még idén megkezdődik a Gubacsi híd újjáépítése, valamint az országos logisztikai rendszerben is jelentős szerepet játszó Csepeli Szabadkikötő és a csepeli konténerterminál kiszolgálási infrastruktúrájának fejlesztése.

Vitézy Dávid felidézte, hogy a hídon 2014 óta mindössze 5 km/órás sebességkorlátozás van érvényben, miközben ez Magyarország egyik legfontosabb tehervasúti kapcsolata.

„A hídon 2014 óta mindössze 5 km/órás sebességkorlátozás van érvényben, pedig ez Magyarország egyik legfontosabb tehervasúti kapcsolata, ahol az ország teljes vasúti áruforgalmának 10–15 százaléka halad át” – írta.

A miniszter szerint a Baross Gábor Vasútfejlesztési Terv egyik legfontosabb célkitűzése, hogy a teherforgalmat a közutakról minél inkább a vasútra terelje át.

„Így egyszerre fenntarthatóbbá téve a szállítmányozást és csökkentve a közutak terhelését” – tette hozzá.

Vitézy közlése szerint az elvi döntést követően most a beruházás megvalósítási szakasza kezdődik. „Aláírtam az új hídszerkezet és a csatlakozó vágányhálózat megépítésére vonatkozó kivitelezési szerződést a közbeszerzésen nyertes, a legkedvezőbb érvényes ajánlatot benyújtó magyar HE-DO Kft.-vel” – közölte.

A miniszter kiemelte, hogy a közbeszerzésen öt cég vagy konzorcium indult, így szerinte valódi árverseny alakulhatott ki.

„Ezt az is bizonyítja, hogy a nyertes ajánlat nettó 21 milliárd forintos összege alacsonyabb volt, mint a Lázár János által négy éve egyszer már lefújt közbeszerzés akkori ajánlatai” – írta.

A beruházás még az idén megkezdődhet, 2029 végére pedig vadonatúj hídon kelhetnek át a tehervonatok Pesterzsébet és Csepel között.

A fejlesztés emellett a Gubacsi híd közúti részét és a Corvin csomópontot is érinti. „Megkezdjük, illetve folytatjuk a Gubacsi híd közúti részének és a Corvin csomópont fejlesztésének előkészítését is” – közölte Vitézy, hozzátéve, hogy ezt részben a korábbi kormányzat, részben a főváros nem kezdte meg az elmúlt években. „A Gubacsi híd megújítása jóval több, mint egy hídépítési beruházás. Annak a szemléletváltásnak a szimbóluma, hogy a vasútrombolás évei után ismét a valódi vasútfejlesztések és a hosszú távú építkezés időszaka következik Magyarországon” – zárta bejegyzését.