Átírja a KRESZ-t a kormány

A kormány átfogó KRESZ-módosítást tervez – számol be a Telex nyomán a Portfólió. A tervezet számos új elemet tartalmaz a gyalogosokra, kerékpárosokra, elektromos rollerekre és autósokra vonatkozóan, valamint a motoros védőfelszerelések használatát illetően is. A kormányzati munkaanyag szerint jelentős változások várhatók a közúti közlekedés szabályaiban.

Ez önmagában nem nagy újdonság, hiszen jó ideje ismert, hogy a KRESZ „reformja" készülődik, ám a részleteket eddig homály fedte. A mintegy 27 oldalas dokumentum egyéves szakmai előkészítő folyamat eredményeire épül, amelyben 100 közlekedési szakértő és 70 szervezet vett részt.

Az új szabályozás célja, hogy a jelenlegi, nehezen átlátható KRESZ-t egy korszerűbb, a mai közlekedési szokásokhoz jobban igazodó jogszabály váltsa fel. A nemzetközi jogrendbe illeszkedő alapvető szabályok, valamint a közlekedési táblák és jelzőlámpák jelentése változatlanul maradna. A tervezet számos új elemet tartalmaz a közlekedésbiztonság javítása érdekében: tilos lenne mobiltelefont használni az úttesten és a vasúti átjáróban gyalogosként, az óvodák és iskolák közelében úgynevezett suli/ovi övezeteket hoznának létre, ahol 30 km/órás sebességkorlátozás lenne érvényben. Az autósokra vonatkozó szabályok is változnának: autóúton akár 120 km/órás, autópályán pedig egyes szakaszokon 140 km/órás sebességhatárt is megengedhetnének.

A teherautók, buszok és utánfutót vontató autók sebességhatárát is emelnék. A cipzárelv bevezetése fontos lépés lenne a forgalom gördülékenyebbé tételében – olvasható a dokumentumban. Ez azt jelentené, hogy amikor két forgalmi sáv közül az egyik megszűnik, az egyenesen haladó sávban közlekedőknek kellene engedniük a megszűnő sávról érkezőket. A kerékpárosokra vonatkozó szabályok is változnának. Kötelezővé tennék a bukósisak viselését 14 éves kor alatt, és bevezetnék a „vegyes használatú sávrész" fogalmát az úttest jobb szélén. Az elektromos rollerekre is külön szabályokat alkotnának, megkülönböztetve a kis és nagy teljesítményű eszközöket.

A tervezet szerint változások várhatók a jogosítvány megszerzésének folyamatában is. Lehetővé tennék a szimulátoros oktatást, valamint a családtagi vezetés lehetőségét is megteremtenék bizonyos feltételek mellett. A javaslat számos egyéb változtatást is tartalmaz, például a kerékpáros utcák bevezetését, a gyalogos- és vegyes övezetek kialakítását, valamint új közlekedési táblák bevezetését. A feltorlódott kocsisorok nem tartanák fel többé a kerékpárosokat és a motorosokat sem. Az előbbiek álló vagy lassan haladó járművek mellett jobbról előre mehetnének, a segédmotorosok a sorok közt vagy szintén jobbról, a motorosok pedig balról, vagy a sorok közt.

Ez a lehetőség csak a kétkerekűek útkereszteződésig, illetve a kötelező megállás vonaláig való eljutásában segítene, és 25 km/óra sebességhatár is tartozik hozzá. A látni és látszani elv jegyében felmerült, hogy lakott területen is előírnák a tompított fényszóró kötelező használatát azokon az autókon, amelyeken nincs nappali menetfény. A jelenlegi szabály szerint ez most csak lakott területen kívül kötelező mindig, valamint éjszaka és rossz látási viszonyok között mindenhol. A tervezet még egyeztetés alatt áll, és a végleges változat elfogadása után léphet csak életbe az új KRESZ.

(Kép: vac.hu)